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hl档位

是自动挡的吧.这些是限制档 h 应该是高速档位 l应该是低速档位1档,是变速箱只在1档,不会升到2档或更高的档位 L档,低速档,一般也是把变速箱档位控制在1档或2档以下 L表示低速档,应该和新雅阁的1,是一个意思,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档. 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑.

自行车HL档是速度档位,H就是高速档,L就是低速档.前后拨上面都有对应HL 的两个螺丝,分别就是调整高低限位的螺丝,如果某个牙盘上不去或者下不去了,就通过调整变速线和HL对应的螺丝就可以调整变速.

s挡就是我们所说的运动(s即sport)s挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大.一般来说,像普通自动挡或者cvt车型都是将转速保持在2000转左右,

手动档六个前进档一个后退档.再看看别人怎么说的.

H是高速四驱,HL是高速四驱中央差速锁锁止,L是1挡 D是前进档

l就是low低速的意思,m就是中速的意思左手的管前面牙盘,右手的管后面飞轮.变速需要注意的就是别用最靠h带最l.左右顺序都是,这样变速对链条伤害很大.骑久了你就会发现其实二三十速(因为不知道你是3乘几速的,但原理一样)里面有很多重复的齿速比组合.其实科学合理的变速较复杂,你不需要掌握.只需要知道lh并不是你想要高低速时用的,可以理解为你骑在高低速时该挂的档位.具体的骑过一阵子自然就明白了,说多了你还发蒙没有数字的那种刻度就是个参考,让你理解大概挂到哪个档位上了.没有实际意义.

H是high,温度高档位.L是low,温度低档位.

变速杆的旁边有一个小的换挡杆 那是对分动箱的控制H表示正常四驱 就是正常行驶时应该挂在那个档位上HL差速器锁 当车轮一个轮陷进坑里 一个轮在外面 可以锁止差速器 N空挡 LL低速四驱 即使油门踩到底车也很慢 但是劲大.

L是低速,N是空挡,HL是砂石路面,H是公路路面.正常行驶选择H即可.冰雪路面选择L,用2档行驶.在P档位置时调整分动器.再看看别人怎么说的.

分动器控制杆有四个挡位:LL、N、HL、H.LL即分动器低速锁止挡.HL是高速四驱且锁止中央差速器的意思. 而H挡就是高速四驱不锁止中央差速器的挡,也是我们在一般情况下的行驶挡位.N挡是空挡.

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