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海运提单与货运提单有什么区别

海运提单,也叫海单:MB/L 全称:MASTER BILL OF LOADING,另外也叫船东单,主单 货运提单:简称货运单:HB/L 全称:HOUSE BILL OF LOADING,也叫货代单,小提单 最大的区别在于海单是物权凭证,是船公司出的提单 货代单是货代公司自己出的提单,不具备物权凭证

一般认为海运提单(marine/ocean b/l)就是船东提单(master b/l),就是真正的承运人签发的提单,签章显示是 as carrier 或类似的字样,货代提单就是无船承运人(nvocc)提单(house b/l) ,是承运人签发给货代,它再以自己的名义签发给客户的提单.如果l/c中没有特别要求,两者效力相同,都是有价单据,都可背书转让.海运(船东)提单可以直接提货,货代提单需要在目的港把提单换成船公司提单才能提货.

海运提单(Ocean Bill of Lading),是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证.海运提单分类介绍:※ 直达提单(Direct B/L)、转船提单(

货代提单叫house b/l(forwader b/l)海运提单叫master b/l(ocean b/l)区别:1.抬头不一样:船公司签发的海运提单以船公司为抬头,货代提单是以货代名称为抬头.2.目的港收货方式不一样:出海运提单可以货到直接拿master b/l向船公司提货,一般不需要什么费用.货代提单必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单,然后再凭船公司提单去提货,俗称换单,需要一个换单费.海运提单效力大于货代提单,海运提单是物权凭证,有价单据,可以背书,转让.货代提单不能.一切按客户要求,并无强制性的出单规定.

海运单,是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证.海运单的正面内容与提单的基本一致,但是印有“不可转让”的字样.有的海运单在背面订有货方定义条款、承运人责任、义务与免责条款、装货、卸货与交货条款、运费及其他费用条款、留置权条款、共同海损条款、双方有责碰撞条款、首要条款、法律适用条款等内容.海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证.这就是根本的区别.

外贸范围的海运提单是指由船代或货代签发出来的单据,它是有价单据有融资、有价转让和提货等功能.普通意义上的提货单只有提货凭证的作用,没有融资的功能,如国际陆运提货单、空运单和国内企业间贸易的提货单等.也有人把提单俗称为提货单.

区别就在于,有些货代和船公司有约价,所以要出货代单,这样的话他既又可以保证船公司给他规定下来的箱量,有可以拿到好价格,海单的话没有约价,所以只要出货的话就可以出单.省了换单费.

首先有个概念上的错误,你说的三种单据的正确名称分别应该是:海运提单(这个是对的)、航空运单、铁路运单注意:提单既是运输凭证,又是货权凭证,只有海运单具备这两种功能,所以叫做海运提单.而航空运单和铁路运单只具有运输凭证的功能,不具备货权凭证的功能.因此,所谓相同之处,就是三种单据都是运输凭证.所谓不同之处,就是海运提单具有货权凭证的功能,而其他两种运单都不具备货权凭证的功能.以上,仅供参考!谢谢!

区别很大,性质和功能上完全的不同,货代提单的效力更小一点.

您好 提单是货物装船后由船东签发的单据 海运提单是物权凭证 提货单是船抵卸港后,收货人凭手上的提单去船代那里办理换单,将提单换成提货单(DELIVERY ORDER,D/O FOR SHORT),凭提货单可办理报关手续、去码头提货.如还有疑问可以咨询欧高国际货运代理

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